1、磨损速率快：由于新刹车马达零部件加工、安置和调试等要素的影响，互助面触摸面积较小，而许用的扭距较大。刹车马达在运转历程中，零件表面的高低局部互相嵌合抵触，磨落上去的金属碎屑，又作为磨料，持续到场抵触，愈加快了零件互助表面的磨损。因此，磨合期内复杂组成零部件(分外是互助表面)的磨损，磨损速率过快。这时，假如超负荷运转，则大概招致零部件的破坏，发作后期弊端。
2、操纵失误：由于对刹车马达的布局、功能的理解不可(分外是新的操纵者)，复杂因操纵失误惹起弊端，以致惹起机器事端和宁静事端。
3、平滑不良：由于新安置的刹车马达利用清闲很小，另有是安置等有题目，平滑油(脂)不易在抵触表面组成匀称的油膜，以拦阻磨损。然后降落平滑效能，组成机件的后期非常磨损。严厉时会组成精密互助的抵触表面划伤或咬合征象，招致弊端的发作。
4、发作松动：新加工安置的零部件，存在着多少外形和互助标准的偏差，在运用初期，由于遭到打击、振荡等交变负荷，以及受热、变形等要素的影响，加上磨损过快等缘故原由，复杂使原本紧固的零部件发作松动。
5、发作渗漏征象：由于零件的松动、振荡与刹车马达受热的影响，刹车马达的密封面和管讨论等处，会出现渗漏征象；一些铸造等题目，在安置调试时难以发明，但由于作业历程中的振荡、打击结果，这种缺陷就被显露出来，体现为漏(渗)油。因此，磨合期偶然会出现渗漏征象。

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